{"title":"META","description":"","products":[{"product_id":"main_page_meta","title":"MAIN_PAGE_META","description":"{\n  \"hero_meta\": [\n    {\n      \"title\": \"ADVENTURE\",\n      \"description\": \"NA DLOUHÉ VZDÁLENOSTI V REÁLNÉM PROVOZU\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/adventure\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"ENDURO\",\n      \"description\": \"ABSOLUTNÍ KONTROLA TAM, KDE VLÁDNE TERÉN\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/enduro\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"SUPERMOTO\",\n      \"description\": \"VÝKON POSUNUTÝ NA HRANICI\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/supermoto\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52317263659349,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/Design_sem_nome_5.png?v=1776348184"},{"product_id":"enduro_collection_meta","title":"ENDURO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"ENDURO MOTOCYKLY\",\n  \"description\": \"KONTROLA V TERÉNU\",\n  \"highlight_title\": \"Enduro postavené pro stezky, šotolinu a opravdový terén\",\n  \"highlight_description\": \"Řada AJP Enduro byla vytvořena pro jezdce, kteří chtějí motorku, jež funguje, když se terén ztíží. Ne jen když je čistý, rovinatý nebo snadný. Musí reagovat, když se stezka rozpadne, když zmizí trakce a když musí jezdec spolupracovat s kolem, ne proti němu.\\n\\nTo je myšlenka rodiny SPR: lehké ovládání, předvídatelná odezva a kontrola v reálném off-road použití.\\n\\nKaždý model má své místo. 125 je vstupní model, určený k učení, získávání sebevědomí a zvykání si na jízdu v terénu, aniž by pod vámi byla příliš velká motorka. 240 si ponechává stejný přístupný charakter, ale působí silněji na rychlejších trasách a technických úsecích. 250 je další krok kupředu, stále spojený s rekreačním Enduro, ale s většími možnostmi pro jezdce, kteří od motorky začínají požadovat více.\\n\\nNa vrcholu nabídky mění tempo 310R a 510R. Jsou blíže jízdě orientované na soutěž, s větší odezvou, intenzitou a nastavením, které vyžaduje zkušenosti.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi rekreačním Enduro motocyklem a závodně orientovaným Enduro motocyklem?\",\n      \"a\": \"Rekreační Enduro je navrženo pro stezky, nezpevněné cesty, trénink a postup v jízdě v terénu, aniž by od začátku vyžadovalo vysokou technickou úroveň. Závodně orientovaný stroj vyžaduje více zkušeností, vyšší tempo a citlivější odezvu v náročném terénu. V nabídce AJP jsou SPR 125, 240 a 250 vhodnější pro rekreační použití, zatímco SPR 310R a 510R jsou blíže závodně orientované jízdě.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Který model AJP Enduro si mám vybrat?\",\n      \"a\": \"Záleží na vaší úrovni zkušeností a na tom, jak plánujete motorku používat. SPR 125 Enduro dává smysl pro začátečníky a pro budování techniky. SPR 240 Enduro a SPR 250 Enduro jsou dobře vhodné pro rekreační jízdu, stezky a postup v terénu. SPR 240 Extreme je lépe vybavená varianta pro jezdce, kteří chtějí rekreační základ s komponenty vyšší specifikace. SPR 310R a 510R cílí na zkušenější jezdce a náročnější použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 125 Enduro vhodný pro začátečníky?\",\n      \"a\": \"Ano. SPR 125 Enduro je výborný vstupní model pro každého, kdo začíná v Enduro. Pomáhá jezdcům naučit se to, co je opravdu důležité: tělesnou pozici, rovnováhu, brzdění, volbu stopy a kontrolu na nerovném terénu. V Enduro může začátek na dobře ovladatelné motorce naučit víc než skok přímo na silnější stroj.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi SPR 240 Enduro a SPR 240 Extreme?\",\n      \"a\": \"SPR 240 Enduro je přímější volba pro rekreační jízdu, stezky a běžné off-road použití. SPR 240 Extreme si ponechává stejný základ motoru 240 ccm, ale přidává odolnější komponenty pro jezdce, kteří chtějí zvýšit úroveň: plně nastavitelné odpružení ZF Sachs, zdvih 300 mm vpředu i vzadu, brzdy Brembo a podvozek lépe připravený na náročný terén. Je to rozdíl mezi vyjetím do kopců bez zbytečného komplikování a útokem na těžší úseky s větší rezervou.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 250 Enduro rekreační nebo závodní motorka?\",\n      \"a\": \"SPR 250 Enduro je primárně zaměřen na rekreační použití. Je to dobrá volba pro jezdce, kteří chtějí větší přítomnost než u 125 nebo 240, ale přesto chtějí motorku, která je přístupná, ovladatelná a postavená pro stezky, nezpevněné cesty a postup v terénu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jsou SPR 310R a SPR 510R závodními motocykly?\",\n      \"a\": \"Jsou to modely orientované na soutěže. To neznamená, že jsou pouze pro profesionální jezdce, ale znamená to, že dávají větší smysl pro zkušené jezdce, vyšší tempo a intenzivnější off-road použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Lze Enduro motorku používat na silnici?\",\n      \"a\": \"Enduro motorka je primárně navržena pro off-road použití: stezky, kopce, štěrk, kameny, bláto a nerovný terén. Nicméně, protože je homologovaná, splňuje požadavky pro používání na silnici.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je Enduro to samé jako motokros?\",\n      \"a\": \"Ne. Motokros se týká uzavřených tratí, skoků a explozivního tempa na okruhu. Enduro je jiná disciplína: stezky, výjezdy, sjezdy, technické úseky, kameny, bláto a nepředvídatelnější přírodní terén. Enduro motorka musí být efektivní po delší dobu a ve stále se měnícím terénu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaká objemová kategorie motoru dává největší smysl pro začátek v Enduro?\",\n      \"a\": \"Pro začátečníky dává velký smysl 125 nebo 240. Nutí vás naučit se techniku, čtení terénu a ovládání motorky, aniž by příliš silný motor maskoval chyby. Poté může být 250 dalším krokem pro jezdce, kteří chtějí větší rezervu na delších a rychlejších trasách.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jsou AJP Enduro motorky vhodné pro stezky a nezpevněné cesty?\",\n      \"a\": \"Ano. Řada AJP Enduro byla navržena pro off‑road použití, včetně stezek, nezpevněných cest, volných povrchů a technických úseků. Rozdíl je v úrovni nároků: 125, 240 a 250 pro rekreační jízdu a postup; 310R a 510R pro jezdce hledající více závodní typ použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Potřebuji hodně zkušeností k jízdě na Enduro motorce?\",\n      \"a\": \"Ne nutně, ale výběr správné motorky je důležitý. Pro začátečníky velmi pomůže lépe ovladatelná motorka. V Enduro opravdu záleží na technice: tělesná pozice, čtení povrchu, trakce, brzdění a zachování klidu v náročných úsecích. Správná motorka vám pomůže postupovat vpřed, aniž byste s ní neustále bojovali.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky hydraulické spojky?\",\n      \"a\": \"Ne všechny modely. Hydraulická spojka je montována u SPR 310R a 510R, u modelů více orientovaných na soutěže. V technických úsecích a při náročnější jízdě pomáhá zajistit konzistentnější a předvídatelnější ovládání.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Liší se výška sedla v rámci řady SPR?\",\n      \"a\": \"Ano. SPR 125 Enduro a SPR 240 Enduro mají nižší výšku sedla, což poskytuje více komfortu a jistoty, když je třeba dát nohu na zem na nerovném nebo techničtějším povrchu. Ostatní modely v řadě jsou vyšší a více zaměřené na náročné off‑road použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky karburátor nebo vstřikování paliva?\",\n      \"a\": \"Řada používá oba systémy. SPR 125 Enduro a SPR 240 Enduro používají karburátor, což zachovává jednodušší a přístupnější přístup. Ostatní modely používají elektronické vstřikování paliva se systémem Athena, který nabízí přesnější a konzistentnější odezvu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Vyžadují AJP Enduro motorky hodně údržby?\",\n      \"a\": \"Vždy to záleží na tom, jak je motorka používána, ale rekreační modely v řadě SPR byly navrženy tak, aby snížily opotřebení a potřebu údržby ve srovnání s více Extreme závodními stroji. Myšlenka je jednoduchá: více času na jízdě, méně času v garáži.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jsou AJP Enduro motorky homologované pro dvě osoby?\",\n      \"a\": \"Ne. Modely AJP Enduro jsou homologované pro jednu osobu. Jejich uspořádání bylo navrženo kolem jezdce a zaměřeno na off‑road jízdu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky ABS?\",\n      \"a\": \"Ne. AJP Enduro motorky nemají ABS. Jsou navrženy tak, aby udržely přímější kontakt s terénem, zejména při off‑road použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky kontrolu trakce?\",\n      \"a\": \"Ne. Řada AJP Enduro nepoužívá kontrolu trakce ani TCS. Chování motorky více závisí na čtení terénu, dostupné přilnavosti a ovládání jezdce.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky elektrický start?\",\n      \"a\": \"Ano. Všechny modely AJP Enduro mají elektrický start.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Enduro motorky světla, blinkry a zrcátka?\",\n      \"a\": \"Ano. Motorky obsahují homologační sadu s předními a zadními světly, blinkry a zrcátky. Výbava se může lišit v závislosti na trhu a verzi modelu.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373502067029,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_enduro.png?v=1770133556"},{"product_id":"supermoto_collection_meta","title":"SUPERMOTO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"SUPERMOTO MOTORKY\",\n  \"description\": \"VÝKON NA HRANĚ\",\n  \"highlight_title\": \"Supermoto pro ulice, zatáčky a přímou jízdu\",\n  \"highlight_description\": \"Řada AJP Supermoto má vlastní charakter. Není navržena, aby splývala v provozu nebo jela po přímce bez osobitosti. Je lehká, přímá a stavěná pro zatáčky, silnější brzdění a aktivnější způsob jízdy.\\n\\nVychází ze základů AJP pro jízdu v terénu a přenáší je na silnici. Výsledkem je řada motorek s vyšší jízdní pozicí, rychlou odezvou a tím jednoduchým, kontrolovaným pocitem, který dělá krátké vyjížďky zábavnějšími, než by se očekávalo.\\n\\nOd 125 až po modely s větším objemem zůstává myšlenka stejná: nízká hmotnost, ovladatelnost a více osobitosti než u standardního silničního motocyklu. Pro každodenní použití, klikaté silnice nebo prostě jízdu, která působí živěji, dává Supermoto smysl.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Co je to motorka supermoto?\",\n      \"a\": \"Supermoto vychází ze základu inspirovaného jízdou v terénu a upravuje ho pro silnici. Obvykle má vyšší jízdní pozici, 17\\\" kola, silniční pneumatiky a velmi obratné ovládání. Je navržena pro město, zatáčky a trasy, kde je změna směru součástí zábavy.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi supermoto a enduro motorkou?\",\n      \"a\": \"Enduro je stavěné pro traily, kopce a jízdu mimo silnici. Supermoto používá podobný základ, ale přesouvá důraz na silnici: 17\\\" kola, silniční pneumatiky, rychlejší chování v zatáčkách a přímější brzdění. Jednoduše řečeno: enduro chce terén; supermoto chce silnice s pohybem.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je supermoto vhodné pro jízdu ve městě?\",\n      \"a\": \"Ano. Vyšší jízdní pozice, lehký pocit a obratnost činí supermoto velmi praktickým ve městě. Získáte lepší výhled v provozu, můžete rychle měnit směr a jezdit na úzké motorce, kterou je snadné umístit tam, kde chcete.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je supermoto pohodlné pro každodenní použití?\",\n      \"a\": \"Záleží na způsobu použití. Pro městskou jízdu, krátké vyjížďky a klikaté silnice dává velký smysl. Dlouhé úseky po dálnici nebo velké cesty nejsou jeho nejsilnější stránkou. Supermoto je spíše ‚tak pojďme domů tou delší cestou‘ než ‚přejedeme půlku země‘.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 125 Supermoto dobrá jako první motorka?\",\n      \"a\": \"Ano. SPR 125 Supermoto dává smysl pro jezdce, kteří chtějí začít s lehkou, ovladatelnou motorkou, která se liší od běžnějších 125ek. Má motor 124cc, 5stupňovou převodovku, 17\\\" kola a výšku sedla 840 mm, což ji činí přístupnou pro budování jistoty na silnici i ve městě.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Supermoto 125 nebo naked 125: v čem je rozdíl?\",\n      \"a\": \"Naked 125 má tendenci působit neutrálněji. 125 supermoto je vyšší, užší a při změně směru přímější. SPR 125 Supermoto dává smysl pro jezdce, kteří chtějí praktickou 125 s větší přítomností a příjemně nepředvídatelnějším, zajímavějším chováním.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Lze supermoto používat pro dlouhé cesty?\",\n      \"a\": \"Samozřejmě zvládne delší vzdálenosti, ale to není jeho hlavní zaměření. Supermoto je navrženo pro silnice, městskou jízdu, zatáčky a aktivní ovládání. Pro dálkové cesty obvykle dává větší smysl adventure nebo trail motorka. Pro každodenní ježdění s občasnou delší cestou domů ano, sedí to velmi dobře.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaké řidičské oprávnění potřebuji k jízdě na SPR 125 Supermoto?\",\n      \"a\": \"SPR 125 Supermoto lze řídit s oprávněním A1. V mnoha případech ji může řídit i držitel řidičského průkazu pro osobní automobil, pokud jezdec splní právní požadavky ve svém trhu. Motorka má výkon až 11 kW, což ji drží v tomto limitu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi SPR 125, SPR 240 a SPR 250 Supermoto?\",\n      \"a\": \"SPR 125 Supermoto je vstupní model v řadě: lehký, přístupný a ideální pro město, zatáčky a první zkušenosti se Supermoto. SPR 240 Supermoto udržuje jednoduchý a přímý jízdní pocit, ale přidává větší přítomnost a odezvu. SPR 250 Supermoto jasně posouvá úroveň dál, s komponenty vyšší specifikace, odpružením ZF Sachs, brzdami Brembo a vážnějším, náročnějším jízdním projevem.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 250 Supermoto vhodnější pro zkušenější jezdce?\",\n      \"a\": \"Ano. V rámci řady AJP Supermoto je SPR 250 nejlépe vybaveným modelem a nejblíže technicky náročnějšímu, agresivnějšímu silničnímu zážitku. Stále je však lehký a zábavný, ale vyžaduje více zkušeností a větší záměr od jezdce.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Mají AJP Supermoto motorky elektrický start?\",\n      \"a\": \"Ano. Všechny modely AJP Supermoto mají elektrický start.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jsou AJP Supermoto motorky homologovány pro silniční provoz?\",\n      \"a\": \"Ano. AJP Supermoto motorky obsahují registrační a homologizační sadu s předními a zadními světly, blinkry a zrcátky. Výbava se může lišit v závislosti na trhu a verzi modelu.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373508915541,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_supermoto.png?v=1770133514"},{"product_id":"adventure_collection_meta","title":"ADVENTURE_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"ADVENTURNÍ MOTOCYKLY\",\n  \"description\": \"NA DLOUHÉ VZDÁLENOSTI, PRO SKUTEČNÉ POUŽITÍ\",\n  \"highlight_title\": \"Adventurní motorka pro silnici, terén a dlouhé vzdálenosti\",\n  \"highlight_description\": \"Řada AJP Adventure byla vytvořena pro jezdce, kteří chtějí víc než jen motorku, která vypadá, že je připravená. PR7 650 byla navržena pro překonávání vzdáleností, jízdu po nezpevněných trasách, zvládání náročnějších úseků a přitom si zachovat správný pocit, když se trať změní.\\n\\nNejde o přidávání hmotnosti, nadbytečných prvků nebo zbytečné složitosti. Jde o to, aby byla motorka schopná, přímá a v kontaktu se zemí. To se projevuje i v komponentách. Dlouhý zdvih odpružení ZF Sachs®, brzdy Brembo, spojka Brembo a řídicí jednotka Athena přispívají k přesnému a kontrolovanému charakteru PR7. U Gold Edition přidává odpružení Öhlins další úroveň zpětné vazby a jemného doladění pro jezdce, kteří od motorky očekávají více.\\n\\nVysoká světlá výška a zdvihy odpružení řadí PR7 do vzácné pozice v segmentu adventure. Zachovává skutečné terénní schopnosti, aniž by se vzdala pohodlí a stability na delších přejezdech.\\n\\nDůležité jsou dojezd, obratnost, pohodlí a všestrannost. Dobrá adventure motorka se nesoudí jen podle technického listu. Pocítíte to, když se povrch změní, když se jízda prodlouží a když zmizí snadný průjezd.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 trailová, adventure nebo enduro motorka?\",\n      \"a\": \"PR7 se více přibližuje trailové\/adventure motorce s výraznými terénními schopnostmi. Byla postavena pro dlouhé vzdálenosti, nezpevněné cesty, stezky a skutečné používání v různém terénu. Není to čisté enduro, ale ani nepřijímá logiku těžších a objemnějších adventure motorek.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Lze PR7 používat na silnici i v terénu?\",\n      \"a\": \"Ano. PR7 byla navržena tak, aby propojení jízdy na silnici a v terénu bylo přirozené. Přední kolo 21\\\", zadní kolo 18\\\", dlouhý zdvih odpružení a jízdní pozice pomáhají jezdci zůstat v kontrole při změně povrchu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 vhodná pro dlouhé cesty?\",\n      \"a\": \"Ano, pokud mluvíme o sólo cestování. PR7 je homologována pro jednu osobu a byla navržena pro jezdce, kteří chtějí překonávat vzdálenosti, objevovat různé trasy a zdolávat stezky, aniž by se cítili příliš odtrženi od terénu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Může PR7 převážet spolujezdce?\",\n      \"a\": \"Ne. PR7 je homologována pouze pro jednu osobu. Její nastavení bylo vyvinuto kolem jezdce, se zaměřením na ovládání, dojezd, kontrolu a použití jak na silnici, tak v terénu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi adventure motocyklem a enduro motocyklem?\",\n      \"a\": \"Enduro motocykl je více zaměřen na technické stezky a intenzivnější jízdu v terénu. Adventure motocykl klade větší důraz na dojezd, vzdálenost a smíšené použití. PR7 se nachází v zajímavém prostoru mezi oběma: má adventure účel, ale zachovává silné terénní základy.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 dobrou volbou pro někoho, kdo hledá všestranný motocykl?\",\n      \"a\": \"Ano, pokud hledáte všestranný motocykl, který zvládne víc než krátké stezky. PR7 byla postavena pro jezdce, kteří chtějí objevovat, cestovat a zvládat různorodé povrchy, aniž by motorka byla omezena pouze na silniční použití nebo čistě terénní jízdu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 vybavena navigačním systémem?\",\n      \"a\": \"Ano. PR7 je vybavena tabletem, který slouží pro podporu navigace a zlepšení zážitku z jízdy na delších trasách nebo v terénu. Je to jedna z funkcí, která posiluje spojení motorky se segmentem adventure.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Lze PR7 používat jako každodenní motorku?\",\n      \"a\": \"Lze, ale není to její hlavní zaměření. PR7 dává smysl pro jezdce, kteří chtějí motorku schopnou jízdy po silnici, po stezkách a na cestování. Pro čistě městské použití existují praktičtější možnosti; avšak pro někoho, kdo chce denní motorku, která je zároveň připravená na trasy v terénu, to může být rozumné.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Co odlišuje PR7 od ostatních adventure motocyklů?\",\n      \"a\": \"PR7 vyniká tím, že se nesnaží být obrovskou adventure motorkou. Její koncept je přímější: motorka s terénní DNA, postavená pro silniční použití, cestování a různorodý terén. Je určena jezdcům, kteří chtějí dojezd a skutečnou schopnost, aniž by ztratili kontakt se zemí.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 dvouúčelová motorka?\",\n      \"a\": \"Ano, v tom smyslu, že může být používána jak na silnici, tak v terénu. Ale PR7 není jen obecná dvouúčelová motorka: je to trailová motorka s adventure zaměřením a konstrukcí navrženou pro skutečné použití v různých terénech.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je dojezd PR7 na plnou nádrž?\",\n      \"a\": \"PR7 má palivovou nádrž 17 l a přibližný dojezd 300 km, v závislosti na tempu, terénu, zatížení a stylu jízdy. Je to dojezd navržený pro jezdce, kteří chtějí překonávat vzdálenosti, aniž by neustále plánovali další zastávku na palivo.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Poskytuje PR7 dobrou ochranu proti větru?\",\n      \"a\": \"Ano. Přední štítek pomáhá snížit přímý nápor větru na jezdce, zejména během silničních úseků a delších jízd. Nezmění PR7 v touringový motocykl, ani to není účel, ale zvyšuje komfort, když začínají přibývat kilometry.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Lze starší modely PR7 aktualizovat?\",\n      \"a\": \"Ano. Starší modely PR7 lze upravit tak, aby se více přiblížily současným verzím, jak esteticky, tak mechanicky. V závislosti na verzi může být možné aktualizovat prvky jako světla, vstřikovací systém, ECU a další komponenty. Nejlepší je vždy potvrdit to u oficiálního distributora AJP.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Komunikuje tablet PR7 s motocyklem?\",\n      \"a\": \"Ano. PR7 umožňuje komunikaci mezi motocyklem a tabletem, poskytuje přístup k parametrům v reálném čase a také podporuje diagnostiku závad. Je to užitečný nástroj pro jezdce používající motorku k cestování, jízdě v terénu nebo v situacích, kde má pochopení stavu motorky význam.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Má PR7 ABS?\",\n      \"a\": \"Ne. PR7 nemá ABS. Její nastavení bylo navrženo pro přímější pocit z jízdy a silnější propojení s terénem, zejména při použití v off-roadu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Má PR7 kontrolu trakce?\",\n      \"a\": \"Ne. PR7 nemá kontrolu trakce (TCS). Reakce motorky zůstává více v rukou jezdce, což dává smysl u motorky s výraznou terénní DNA.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaký je rozdíl mezi PR7 Adventure, PR7 Adventure Black a PR7 Adventure Gold Edition?\",\n      \"a\": \"PR7 Adventure je základní model v řadě. PR7 Adventure Black zachovává stejný koncept, ale s tmavějším a výraznějším vizuálním provedením. PR7 Adventure Gold Edition vyniká především díky odpružení Ohlins, které mění pocit z jízdy: více zpětné vazby z terénu, větší kontrola a jemnější odezva, když se povrch stává náročnějším a rychlosti rostou.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Jaké doplňky jsou k dispozici pro PR7?\",\n      \"a\": \"PR7 lze vybavit několika doplňky a příslušenstvím, v závislosti na trhu a dostupnosti. Mezi nejžádanější možnosti patří ochranné prvky, řešení pro zavazadla, navigační komponenty, doplňky pro pohodlí a prvky navržené k posílení použití při cestování nebo jízdě v terénu. Pro nejaktuálnější seznam je nejlepší kontaktovat oficiálního distributora AJP.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373540536661,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_aventura.png?v=1770133482"},{"product_id":"bike_collection_meta","title":"BIKE_COLLECTION_META","description":"[\n  {\n    \"handle\": \"adventure\",\n    \"title\": \"DOBRODRUŽSTVÍ\",\n    \"description1\": \"Pro jezdce, kteří chtějí jít za hranice obvyklé trasy.\",\n    \"description2\": \"Řada Adventure je určena jezdcům, kteří chtějí dojezd, výdrž a terénní schopnosti v jednom motocyklu. Navržena pro cestování, šotolinové cesty a trasy, které se během jízdy mění.\"\n  },\n  {\n    \"handle\": \"enduro\",\n    \"title\": \"ENDURO\",\n    \"description1\": \"Pro jezdce, kteří chtějí opravdové terénní využití.\",\n    \"description2\": \"Řada Enduro je vytvořena pro stezky, šotolinové cesty a postupné zdokonalování v terénu. Od 125 až po náročnější modely nabízí možnosti pro výcvik, rekreační jízdu i techničtější použití.\"\n  },\n  {\n    \"handle\": \"supermoto\",\n    \"title\": \"SUPERMOTO\",\n    \"description1\": \"Pro jezdce, kteří chtějí živější motorku na silnici.\",\n    \"description2\": \"Řada Supermoto vychází z terénního základu AJP a přizpůsobuje jej pro silnici. Vysoké, lehké a rychle mění směr, od 125 až po citlivější verze. Postavené pro město, zatáčky a přímější způsob jízdy.\"\n  }\n]","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373723316565,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/1_a3d49491-9555-4a66-953b-bf16c3d48218.png?v=1770133408"}],"url":"https:\/\/ajp-motorcycle-company.myshopify.com\/cs\/collections\/meta.oembed","provider":"AJP Motorcycle Company","version":"1.0","type":"link"}