{"title":"META","description":"","products":[{"product_id":"main_page_meta","title":"MAIN_PAGE_META","description":"{\n  \"hero_meta\": [\n    {\n      \"title\": \"AVENTURA\",\n      \"description\": \"PARA LARGAS DISTANCIAS EN CONDICIONES REALES\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/adventure\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"ENDURO\",\n      \"description\": \"CONTROL ABSOLUTO DONDE EL TERRENO MANDA\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/enduro\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"SUPERMOTO\",\n      \"description\": \"RENDIMIENTO LLEVADO AL LÍMITE\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/supermoto\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52317263659349,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/Design_sem_nome_5.png?v=1776348184"},{"product_id":"enduro_collection_meta","title":"ENDURO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"Motos Enduro\",\n  \"description\": \"Enduro para campo, pistas y terreno de verdad\",\n  \"highlight_title\": \"Enduro para campo, pistas y terreno de verdad\",\n  \"highlight_description\": \"Una moto enduro no tiene que impresionar parada. Tiene que responder cuando el terreno se rompe, cuando la subida pierde tracción y cuando el cuerpo ya va tan cansado como la moto.\\n\\nLa gama Enduro de AJP nace para ese tipo de uso. Para quien busca motos enduro, una moto dirt bike o incluso dirt motorcycles con una conducción ligera, previsible y fácil de controlar. La familia SPR está pensada para campo, pistas y off-road real.\\n\\nLa enduro 125, o 125 enduro, es la puerta de entrada de la gama: una moto 125 enduro equilibrada y fácil de llevar. La 125cc enduro de AJP tiene sentido para quien quiere ganar técnica y confianza fuera de carretera.\\n\\nLa SPR 240 mantiene la lógica de la 125, pero se siente más cómoda en pistas rápidas y terrenos más técnicos. A partir de ahí, la gama sube de nivel con modelos pensados para riders que buscan más respuesta, más margen y una conducción más intensa.\\n\\nEn la parte más alta están las SPR 310R y 510R. Aquí cambia la conversación. Son motos más próximas a una utilización orientada a competición, para quien viene del universo motocross enduro o quiere una enduro con más carácter, más ritmo y más exigencia.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre una moto Enduro recreativa y una moto Enduro orientada a la competición?\",\n      \"a\": \"Una moto Enduro recreativa está diseñada para senderos, pistas de tierra, entrenamiento y progresión off-road, sin exigir un alto nivel técnico desde el principio. Una moto orientada a la competición requiere más experiencia, más ritmo y una respuesta mayor en terreno exigente. En la gama AJP, la SPR 125, 240 y 250 están más orientadas al uso recreativo, mientras que la SPR 310R y 510R se acercan más a la conducción orientada a la competición.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Qué modelo AJP Enduro debería elegir?\",\n      \"a\": \"Depende de tu nivel de experiencia y de cómo planeas usar la moto. La SPR 125 Enduro tiene sentido para principiantes y para desarrollar técnica. La SPR 240 Enduro y la SPR 250 Enduro son muy adecuadas para conducción recreativa, senderos y progresión off-road. La SPR 240 Extreme es una opción más equipada para pilotos que quieren una base recreativa con componentes de mayor especificación. La SPR 310R y 510R están dirigidas a pilotos más experimentados y a un uso más exigente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es la SPR 125 Enduro adecuada para principiantes?\",\n      \"a\": \"Sí. La SPR 125 Enduro es un sólido punto de entrada para quien comienza en Enduro. Ayuda al piloto a aprender lo que realmente importa: posición corporal, equilibrio, frenado, elección de trazada y control en terreno irregular. En Enduro, empezar con una moto manejable puede enseñarte más que subir directamente a una máquina más potente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre la SPR 240 Enduro y la SPR 240 Extreme?\",\n      \"a\": \"La SPR 240 Enduro es la opción más directa para la conducción recreativa, senderos y uso off-road habitual. La SPR 240 Extreme mantiene la misma base de motor de 240 cc, pero añade componentes más robustos para pilotos que quieren dar un paso adelante: suspensión totalmente ajustable ZF Sachs, 300 mm de recorrido delantero y trasero, frenos Brembo y una puesta a punto de chasis mejor preparada para terreno difícil. Es la diferencia entre salir al monte sin complicarlo y atacar secciones más duras con más margen.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La SPR 250 Enduro es una moto recreativa o de competición?\",\n      \"a\": \"La SPR 250 Enduro está principalmente posicionada para uso recreativo. Es una buena elección para pilotos que quieren mayor presencia que una 125 o 240, pero que aún desean una moto accesible, controlable y pensada para senderos, pistas de tierra y progresión off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Son la SPR 310R y la SPR 510R motos de competición?\",\n      \"a\": \"Son modelos orientados a la competición. Eso no significa que sean solo para pilotos profesionales, pero sí implica que tienen más sentido para pilotos experimentados, ritmo más alto y un uso off-road más intenso.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Se puede usar una moto Enduro en carretera?\",\n      \"a\": \"Una moto Enduro está diseñada principalmente para uso off-road: senderos, montes, tierra, rocas, barro y terreno irregular. Sin embargo, al estar homologada, cumple las normativas requeridas para la circulación por carretera.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es Enduro lo mismo que motocross?\",\n      \"a\": \"No. El motocross se centra en circuitos cerrados, saltos y ritmo explosivo en una pista. Enduro es un juego distinto: senderos, subidas, bajadas, secciones técnicas, rocas, barro y un terreno natural más impredecible. Una moto Enduro debe mantenerse eficaz durante más tiempo y en un terreno que cambia constantemente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Qué cilindrada tiene más sentido para empezar en Enduro?\",\n      \"a\": \"Para principiantes, una 125 o 240 tiene mucho sentido. Te obliga a aprender técnica, lectura del terreno y control de la moto sin enmascarar errores con demasiado motor. Después, una 250 puede ser el siguiente paso para pilotos que quieran más margen en rutas más largas y rápidas.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Son las motos AJP Enduro adecuadas para senderos y pistas de tierra?\",\n      \"a\": \"Sí. La gama AJP Enduro fue diseñada para uso off-road, incluyendo senderos, pistas de tierra, superficies sueltas y secciones técnicas. La diferencia está en el nivel de exigencia: 125, 240 y 250 para conducción recreativa y progresión; 310R y 510R para pilotos que buscan un uso de tipo más competitivo.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Necesito mucha experiencia para conducir una moto Enduro?\",\n      \"a\": \"No necesariamente, pero elegir la moto adecuada es importante. Para principiantes, una moto más controlable ayuda mucho. En Enduro, la técnica cuenta de verdad: posición corporal, lectura del terreno, tracción, frenado y mantener la calma en secciones difíciles. La moto adecuada te ayuda a progresar sin estar luchando constantemente contra ella.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Tienen las motos AJP Enduro embrague hidráulico?\",\n      \"a\": \"No todos los modelos. El embrague hidráulico se monta en la SPR 310R y 510R, los modelos más orientados a la competición. En secciones técnicas y conducciones más exigentes, ayuda a que el control sea más consistente y predecible.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Hay diferencia en la altura del asiento en la gama SPR?\",\n      \"a\": \"Sí. La SPR 125 Enduro y la SPR 240 Enduro tienen una altura de asiento más baja, lo que aporta más comodidad y confianza cuando necesitas apoyar un pie en terreno irregular o más técnico. Los otros modelos de la gama son más altos y están más orientados al uso off-road exigente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Las motos AJP Enduro son carburadas o con inyección?\",\n      \"a\": \"La gama utiliza ambos sistemas. La SPR 125 Enduro y la SPR 240 Enduro usan carburador, manteniendo un enfoque más sencillo y accesible. Los otros modelos usan inyección electrónica con un sistema Athena, ofreciendo una respuesta más precisa y consistente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Requieren las motos AJP Enduro mucho mantenimiento?\",\n      \"a\": \"Siempre depende de cómo se use la moto, pero los modelos recreativos de la gama SPR fueron diseñados para reducir el desgaste y las necesidades de mantenimiento en comparación con motos de competición más extremas. La idea es simple: más tiempo rodando, menos tiempo en el garaje.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Están homologadas las motos AJP Enduro para dos personas?\",\n      \"a\": \"No. Los modelos AJP Enduro están homologados para una persona. Su configuración fue pensada alrededor del piloto y centrada en la conducción off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Tienen las motos AJP Enduro ABS?\",\n      \"a\": \"No. Las motos AJP Enduro no llevan ABS. Están diseñadas para mantener una conexión más directa con el terreno, especialmente en uso off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Tienen las motos AJP Enduro control de tracción?\",\n      \"a\": \"No. La gama AJP Enduro no utiliza control de tracción, o TCS. El comportamiento de la moto depende más de la lectura del terreno, la adherencia disponible y el control del piloto.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Tienen las motos AJP Enduro arranque eléctrico?\",\n      \"a\": \"Sí. Todos los modelos AJP Enduro tienen arranque eléctrico.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Vienen las motos AJP Enduro con luces, intermitentes y retrovisores?\",\n      \"a\": \"Sí. Las motos incluyen un kit de homologación con luces delanteras y traseras, intermitentes y retrovisores. El equipamiento puede variar según el mercado y la versión del modelo.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373502067029,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_enduro.png?v=1770133556"},{"product_id":"supermoto_collection_meta","title":"SUPERMOTO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"Motos Supermotard\",\n  \"description\": \"Supermoto para carretera, curvas y conducción directa\",\n  \"highlight_title\": \"Supermoto para carretera, curvas y conducción directa\",\n  \"highlight_description\": \"Una supermotard tiene otra lógica. No está hecha para pasar desapercibida ni para ir en línea recta sin gracia. Es ligera, directa y pide carreteras con curvas, frenadas más fuertes y una conducción más viva.\\n\\nLa gama Supermoto de AJP parte de la base off-road de la marca y la lleva a la carretera. El resultado son motos con una posición de conducción dominante, respuesta rápida y esa sensación de control simple, pero con ganas de jugar un poco.\\n\\nDesde la supermotard 125 y la supermoto 125 hasta las versiones de mayor cilindrada, la idea se mantiene: ligereza, control y una forma de conducir con más carácter que una moto de carretera convencional.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"¿Qué es una moto supermoto?\",\n      \"a\": \"Una supermoto parte de una base inspirada en la conducción fuera de carretera y la adapta para la carretera. Suele tener una posición de conducción elevada, llantas de 17\\\\\\\" , neumáticos de carretera y un manejo muy ágil. Está pensada para la ciudad, las curvas y las rutas donde cambiar de dirección forma parte de la diversión.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre una supermoto y una moto enduro?\",\n      \"a\": \"Una moto enduro está diseñada para senderos, colinas y uso fuera de carretera. Una supermoto utiliza una base similar, pero desplaza el enfoque hacia la carretera: llantas de 17\\\\\\\", neumáticos de carretera, un comportamiento de giro más rápido y frenadas más directas. En términos sencillos: enduro quiere tierra; supermoto quiere carreteras con movimiento.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es una supermoto buena para la ciudad?\",\n      \"a\": \"Sí. La posición de conducción alta, la sensación ligera y la agilidad hacen que una supermoto sea muy práctica en la ciudad. Se obtiene mejor visibilidad en el tráfico, se cambia de dirección con rapidez y se conduce una moto estrecha que es fácil de colocar donde quieras.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es una supermoto cómoda para el uso diario?\",\n      \"a\": \"Depende del tipo de uso. Para la ciudad, trayectos cortos y carreteras reviradas tiene mucho sentido. Los tramos largos de autopista o los viajes largos no son donde más destaca. Una supermoto es más de \\\"tomémonos el camino largo a casa\\\" que de \\\"cruzar medio país\\\".\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es la SPR 125 Supermoto una buena primera moto?\",\n      \"a\": \"Sí. La SPR 125 Supermoto tiene sentido para quienes quieren empezar con una moto ligera y fácil de controlar que se siente diferente a las 125 más comunes. Cuenta con un motor de 124 cc, caja de cambios de 5 velocidades, llantas de 17\\\\\\\" y una altura de asiento de 840 mm, lo que la hace accesible para ganar confianza en carretera y en la ciudad.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Supermoto 125 o naked 125: ¿cuál es la diferencia?\",\n      \"a\": \"Una naked 125 tiende a sentirse más neutra. Una 125 supermoto es más alta, más estrecha y más directa al cambiar de dirección. La SPR 125 Supermoto tiene sentido para quienes buscan una 125 práctica con más presencia y una conducción menos predecible, en el buen sentido.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Se puede usar una supermoto para viajes largos?\",\n      \"a\": \"Puede cubrir distancias más largas, por supuesto, pero ese no es su objetivo principal. Una supermoto está diseñada para carreteras, la ciudad, las curvas y un manejo activo. Para viajes de larga distancia, normalmente tiene más sentido una moto de aventura o trail. Para el uso diario con el ocasional trayecto más largo a casa, sí, encaja muy bien.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Qué licencia necesito para conducir la SPR 125 Supermoto?\",\n      \"a\": \"La SPR 125 Supermoto puede conducirse con una licencia A1. En muchos casos también puede conducirse con una licencia de coche, siempre que el conductor cumpla los requisitos legales de su mercado. La moto tiene una potencia de hasta 11 kW, lo que la mantiene dentro de ese límite.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre la SPR 125, la SPR 240 y la SPR 250 Supermoto?\",\n      \"a\": \"La SPR 125 Supermoto es el punto de entrada de la gama: ligera, accesible e ideal para la ciudad, las curvas y las primeras experiencias supermoto. La SPR 240 Supermoto mantiene una sensación de conducción simple y directa, pero añade más presencia y respuesta. La SPR 250 Supermoto sube claramente el nivel, con componentes de mayor especificación, suspensión ZF Sachs, frenos Brembo y una conducción más seria y exigente.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La SPR 250 Supermoto es más adecuada para pilotos experimentados?\",\n      \"a\": \"Sí. Dentro de la gama AJP Supermoto, la SPR 250 es el modelo más equipado y el que más se aproxima a una experiencia de conducción por carretera más técnica y agresiva. Sigue siendo ligera y divertida, pero exige más experiencia y más intención por parte del piloto.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Las motos AJP Supermoto tienen arranque eléctrico?\",\n      \"a\": \"Sí. Todos los modelos AJP Supermoto tienen arranque eléctrico.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Las motos AJP Supermoto están homologadas para uso en carretera?\",\n      \"a\": \"Sí. Las motos AJP Supermoto incluyen registro y un kit de homologación con luces delanteras y traseras, intermitentes y retrovisores. El equipamiento puede variar según el mercado y la versión del modelo.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373508915541,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_supermoto.png?v=1770133514"},{"product_id":"adventure_collection_meta","title":"ADVENTURE_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"Motos Trail e Adventure\",\n  \"description\": \"Una moto trail para carretera, pistas y largas distancias\",\n  \"highlight_title\": \"Una moto trail para carretera, pistas y largas distancias\",\n  \"highlight_description\": \"Hay quien busca una moto trail, una trail motorcycle, dual motorcycle, adventure motorcycle o incluso motorcycle off road. Cambia la forma de buscar, pero la intención suele ser la misma: encontrar una moto que no se quede limitada a un solo tipo de camino.\\n\\nLa PR7 650 nace de esa idea. Está pensada para hacer kilómetros por carretera, entrar en pistas y seguir sintiéndose en su sitio cuando la ruta cambia. No es una adventure moto hecha solo para parecer preparada. Es una moto hecha para usarse.\\n\\nSuspensiones ZF Sachs® de largo recorrido, frenos Brembo, embrague Brembo y ECU Athena ayudan a darle una conducción precisa y conectada al terreno. En la Gold Edition, las suspensiones Öhlins añaden un tacto más afinado.\\n\\nCon buena altura libre al suelo, recorrido de suspensión, autonomía y estabilidad en viaje, la PR7 ocupa un lugar propio dentro del mundo adventure bike motorcycle: tiene presencia para viajar, pero mantiene una conducción más ágil que muchas adventure de mayor tamaño.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"¿Es la PR7 una motocicleta trail, de aventura o enduro?\",\n      \"a\": \"La PR7 se acerca más a una motocicleta trail\/aventura con gran capacidad off-road. Fue diseñada para largas distancias, caminos de tierra, senderos y uso real en distintos tipos de terreno. No es una moto enduro pura, pero tampoco sigue la lógica de las motocicletas de aventura más pesadas y voluminosas.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Se puede usar la PR7 en carretera y fuera de ella?\",\n      \"a\": \"Sí. La PR7 fue diseñada para conectar de forma natural la conducción en carretera y off-road. La rueda delantera de 21\\\" , la trasera de 18\\\" , la suspensión de largo recorrido y la posición de conducción ayudan al piloto a mantener el control cuando cambia la superficie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es la PR7 adecuada para viajes de larga distancia?\",\n      \"a\": \"Sí, siempre que hablemos de viajes en solitario. La PR7 está homologada para una sola persona y fue diseñada para pilotos que quieren cubrir distancia, explorar rutas diferentes y afrontar senderos sin sentirse demasiado desconectados del terreno.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Puede la PR7 llevar pasajero?\",\n      \"a\": \"No. La PR7 está homologada solo para una persona. Su configuración se desarrolló pensando en el piloto, con enfoque en manejo, autonomía, control y uso tanto en carretera como fuera de ella.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre una motocicleta de aventura y una motocicleta enduro?\",\n      \"a\": \"Una motocicleta enduro está más enfocada en senderos técnicos y en una conducción off-road más intensa. Una motocicleta de aventura da más importancia a la distancia, la autonomía y el uso mixto. La PR7 se sitúa en un punto interesante entre ambas: tiene un propósito de aventura, pero mantiene una fuerte base off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Es la PR7 una buena opción para alguien que busca una motocicleta todoterreno?\",\n      \"a\": \"Sí, si buscas una motocicleta todoterreno que vaya más allá de rutas cortas. La PR7 fue construida para pilotos que quieren explorar, viajar y enfrentarse a superficies variadas, sin limitar la moto a solo uso en carretera o a la conducción puramente off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 viene con sistema de navegación?\",\n      \"a\": \"Sí. La PR7 viene equipada con una tablet, diseñada para soportar la navegación y mejorar la experiencia de conducción en rutas largas o secciones off-road. Es una de las características que refuerzan la conexión de la moto con el segmento aventura.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 puede usarse como moto diaria?\",\n      \"a\": \"Puede, pero no es su enfoque principal. La PR7 tiene más sentido para pilotos que quieren una motocicleta capaz de carretera, senderos y viajes. Para uso puramente urbano hay opciones más prácticas; pero para quien quiere una moto diaria que también esté lista para rutas off-road, puede tener sentido.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Qué distingue a la PR7 de otras motocicletas de aventura?\",\n      \"a\": \"La PR7 destaca porque no intenta ser una gran moto de aventura. Su propuesta es más directa: una motocicleta con ADN off-road, construida para uso en carretera, viajes y terrenos variados. Es para pilotos que quieren autonomía y capacidad real sin perder la conexión con el suelo.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 es una motocicleta dual?\",\n      \"a\": \"Sí, en el sentido de que puede utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. Pero la PR7 no es solo una moto dual genérica: es una motocicleta trail con enfoque aventura y una construcción pensada para el uso real en distintos terrenos.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la autonomía de la PR7 con el depósito lleno?\",\n      \"a\": \"La PR7 tiene un depósito de 17L y una autonomía aproximada de 300 km, dependiendo del ritmo, el terreno, la carga y el estilo de conducción. Es una autonomía pensada para pilotos que quieren cubrir distancia sin planificar constantemente la siguiente parada para repostar.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 ofrece buena protección contra el viento?\",\n      \"a\": \"Sí. La pantalla frontal ayuda a reducir el impacto directo del viento sobre el piloto, especialmente en tramos de carretera y viajes largos. No convierte a la PR7 en una moto touring, ni esa es la idea, pero añade confort cuando los kilómetros empiezan a acumularse.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Los modelos PR7 más antiguos se pueden actualizar?\",\n      \"a\": \"Sí. Los modelos anteriores de la PR7 pueden actualizarse para acercarlos a las versiones actuales, tanto estética como mecánicamente. Dependiendo de la versión, puede ser posible actualizar elementos como las luces, el sistema de inyección, la ECU y otros componentes. La mejor opción siempre es confirmar con un distribuidor oficial de AJP.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La tablet de la PR7 se comunica con la motocicleta?\",\n      \"a\": \"Sí. La PR7 permite la comunicación entre la motocicleta y la tablet, dando acceso a parámetros en tiempo real y también soportando el diagnóstico de averías. Es una herramienta útil para pilotos que usan la moto para viajar, off-road o situaciones donde entender el estado de la moto marca la diferencia.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 tiene ABS?\",\n      \"a\": \"No. La PR7 no tiene ABS. Su configuración fue diseñada para una sensación de conducción más directa y una conexión más fuerte con el terreno, especialmente en uso off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿La PR7 tiene control de tracción?\",\n      \"a\": \"No. La PR7 no cuenta con control de tracción (TCS). La respuesta de la moto queda más en manos del piloto, lo cual tiene sentido para una motocicleta con fuerte ADN off-road.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Cuál es la diferencia entre la PR7 Adventure, PR7 Adventure Black y PR7 Adventure Gold Edition?\",\n      \"a\": \"La PR7 Adventure es el modelo base de la gama. La PR7 Adventure Black mantiene el mismo concepto, pero con una presencia visual más oscura y distintiva. La PR7 Adventure Gold Edition destaca principalmente por su suspensión Ohlins, que cambia la sensación de conducción: más información del terreno, más control y una respuesta más refinada cuando la superficie se vuelve más exigente y las velocidades aumentan.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"¿Qué extras están disponibles para la PR7?\",\n      \"a\": \"La PR7 puede equiparse con varios extras y accesorios, según el mercado y la disponibilidad. Algunas de las opciones más solicitadas incluyen piezas de protección, soluciones de carga, componentes de navegación, accesorios de confort y elementos diseñados para reforzar su uso para viajes o conducciones off-road. Para la lista más actualizada, lo mejor es contactar con un distribuidor oficial de AJP.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373540536661,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_aventura.png?v=1770133482"},{"product_id":"bike_collection_meta","title":"BIKE_COLLECTION_META","description":"[\n        {\n            \"handle\": \"adventure\",\n            \"title\": \"AVENTURA\",\n            \"description1\": \"PARA QUIEN QUIERE IR MÁS LEJOS QUE LA RUTA DE SIEMPRE.\",\n            \"description2\": \"La gama Adventure es para quien busca autonomía, distancia y capacidad fuera de carretera en la misma moto. Una propuesta pensada para viajar, entrar en caminos de tierra y seguir teniendo sentido cuando la ruta cambia. También para quien busca una moto off road con uso real.\"\n        },\n        {\n            \"handle\": \"enduro\",\n            \"title\": \"ENDURO\",\n            \"description1\": \"PARA QUIEN QUIERE SALIR DEL CAMINO FÁCIL.\",\n            \"description2\": \"La gama Enduro está hecha para senderos, caminos de monte y evolución fuera de carretera. Desde una moto más accesible hasta modelos con más respuesta, hay opciones para ocio, aprendizaje y conducción más técnica. Para quien busca algo más específico que una simple moto bike o una off road moto genérica.\"\n        },\n        {\n            \"handle\": \"supermoto\",\n            \"title\": \"SUPERMOTO\",\n            \"description1\": \"PARA QUIEN QUIERE UNA MOTO MÁS VIVA EN CARRETERA.\",\n            \"description2\": \"La gama Supermoto toma la base off-road de AJP y la lleva a la carretera. Alta, ligera y rápida al cambiar de dirección. Desde las versiones de entrada hasta opciones como moto 250cc, responde a quien compara 150cc motorcycle, 200 cc motorcycles o incluso motorcycle motorcycles, pero quiere algo con más carácter.\"\n        }\n    ]","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373723316565,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/1_a3d49491-9555-4a66-953b-bf16c3d48218.png?v=1770133408"}],"url":"https:\/\/ajp-motorcycle-company.myshopify.com\/es\/collections\/meta.oembed","provider":"AJP Motorcycle Company","version":"1.0","type":"link"}