{"title":"META","description":"","products":[{"product_id":"main_page_meta","title":"MAIN_PAGE_META","description":"{\n  \"hero_meta\": [\n    {\n      \"title\": \"ADVENTURE\",\n      \"description\": \"NA DLHÉ VZDIALENOSTI V SKUTOČNOM POUŽITÍ\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/adventure\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"ENDURO\",\n      \"description\": \"ABSOLÚTNA KONTROLA TAM, KDE OVLÁDA TERÉN\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/enduro\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    },\n    {\n      \"title\": \"SUPERMOTO\",\n      \"description\": \"VÝKON DOTIAHNUTÝ DO EXTRÉMU\",\n      \"link\": \"\/bike-collections\/supermoto\",\n      \"objectPosition\": \"60\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52317263659349,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/Design_sem_nome_5.png?v=1776348184"},{"product_id":"enduro_collection_meta","title":"ENDURO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"ENDURO MOTOCYKLE\",\n  \"description\": \"OVLÁDANIE NA TERÉNE\",\n  \"highlight_title\": \"Enduro určené pre traily, nespevnené cesty a skutočný terén\",\n  \"highlight_description\": \"Rada AJP Enduro bola vytvorená pre jazdcov, ktorí chcú motorku, ktorá funguje, keď sa terén zhorší. Nie len keď je čistý, rovinatý alebo jednoduchý. Musí reagovať, keď sa trasa rozpadne, keď zmizne trakcia a keď musí jazdec spolupracovať s motorkou, nie proti nej.\\n\\nTo je myšlienka za rodinou SPR: ľahké ovládanie, predvídateľná odozva a kontrola pri skutočnom terénnom použití.\\n\\nKaždý model má svoje miesto. 125 je vstupný model, určený na učenie, budovanie sebavedomia a zvykaniu si na jazdu v teréne bez príliš veľkej motorky pod sebou. 240 si zachováva rovnaký prístupný charakter, ale pôsobí silnejšie na rýchlejších trailoch a technickejších úsekoch. 250 je ďalším krokom, stále spätá s rekreačným enduro, ale s väčšími schopnosťami pre jazdcov, ktorí od motorky začínajú očakávať viac.\\n\\nNa vrchole ponuky 310R a 510R menia tempo. Sú bližšie ku konkurencii orientovanému jazdeniu, s väčšou odozvou, intenzitou a nastavením, ktoré vyžaduje skúsenosti.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Aký je rozdiel medzi rekreačnou enduro motorkou a enduro motorkou orientovanou na súťaženie?\",\n      \"a\": \"Rekreačná enduro motorka je navrhnutá pre traily, nespevnené cesty, tréning a postup v teréne bez požiadavky na vysokú technickú úroveň od začiatku. Enduro motorka orientovaná na súťaže vyžaduje viac skúseností, vyššie tempo a rýchlejšiu odozvu v náročnom teréne. V ponuke AJP sú modely SPR 125, 240 a 250 vhodnejšie pre rekreačné použitie, zatiaľ čo SPR 310R a 510R sú bližšie k jazde orientovanej na súťaženie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Ktorý model AJP Enduro by som si mal vybrať?\",\n      \"a\": \"Záleží na vašej úrovni skúseností a na tom, ako plánujete motorku používať. SPR 125 Enduro je vhodná pre začiatočníkov a na budovanie techniky. SPR 240 Enduro a SPR 250 Enduro sú dobre prispôsobené rekreačnému jazdeniu, trailom a postupnému zlepšovaniu v teréne. SPR 240 Extreme je lepšie vybavená možnosť pre jazdcov, ktorí chcú rekreačný základ s komponentmi vyššej triedy. SPR 310R a 510R sú určené skúseným jazdcom a náročnejšiemu použitiu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 125 Enduro vhodná pre začiatočníkov?\",\n      \"a\": \"Áno. SPR 125 Enduro je silný vstupný model pre každého, kto začína s enduro. Pomáha jazdcovi naučiť sa to, čo je naozaj dôležité: polohu tela, rovnováhu, brzdenie, výber stopy a kontrolu na nerovnom povrchu. V enduro vás začatie s ovládateľnou motorkou naučí viac než okamžité presedlanie na výkonnejší stroj.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký je rozdiel medzi SPR 240 Enduro a SPR 240 Extreme?\",\n      \"a\": \"SPR 240 Enduro je priamou voľbou pre rekreačné jazdenie, traily a bežné terénne použitie. SPR 240 Extreme si zachováva rovnaký základ motora 240 cc, ale pridáva pevnejšie komponenty pre jazdcov, ktorí chcú posunúť úroveň: plne nastaviteľné odpruženie ZF Sachs, 300 mm zdvihu vpredu aj vzadu, brzdy Brembo a šasi lepšie pripravené na náročný terén. Je to rozdiel medzi vyrazením do kopcov bez zbytočného skomplikovania a útokom na ťažšie úseky s väčšou rezervou.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 250 Enduro rekreačná alebo súťažná motorka?\",\n      \"a\": \"SPR 250 Enduro je predovšetkým určená pre rekreačné použitie. Je to dobrá voľba pre jazdcov, ktorí chcú väčšiu prítomnosť než 125 alebo 240, no stále chcú motorku, ktorá je prístupná, ovládateľná a postavená pre traily, nespevnené cesty a postup v teréne.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú SPR 310R a SPR 510R súťažné motorky?\",\n      \"a\": \"Sú to modely orientované na súťaženie. To neznamená, že sú len pre profesionálnych jazdcov, ale dávajú väčší zmysel pre skúsených jazdcov, vyššie tempo a intenzívnejšie terénne použitie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Môže sa enduro motorka používať na ceste?\",\n      \"a\": \"Enduro motorka je predovšetkým navrhnutá na terénne použitie: traily, kopce, hlina, skaly, blato a nerovný terén. Keďže je však homologovaná, spĺňa požadované normy pre použitie na ceste.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je enduro to isté ako motocross?\",\n      \"a\": \"Nie. Motocross je o uzavretých tratiach, skokoch a explozívnom tempe na okruhu. Enduro je iná disciplína: traily, výstupy, zostupy, technické úseky, skaly, blato a nepredvídateľnejší prírodný terén. Enduro motorka musí zostať efektívna dlhšie a na teréne, ktorý sa neustále mení.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký objem motora má zmysel pri začiatkoch v enduro?\",\n      \"a\": \"Pre začiatočníkov má veľký zmysel 125 alebo 240. Núti vás to naučiť sa techniku, čítanie terénu a ovládanie motorky bez zamaskovania chýb príliš veľkým výkonom. Potom môže byť 250 ďalším krokom pre jazdcov, ktorí chcú viac rezervy na dlhších a rýchlejších trasách.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú AJP Enduro motorky vhodné pre traily a nespevnené cesty?\",\n      \"a\": \"Áno. Rada AJP Enduro bola navrhnutá pre terénne použitie, vrátane trailov, nespevnených ciest, voľných povrchov a technických úsekov. Rozdiel je v úrovni náročnosti: 125, 240 a 250 pre rekreačné jazdenie a postup; 310R a 510R pre jazdcov hľadajúcich viac súťažné použitie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Potrebujem veľa skúseností na jazdu na enduro motorke?\",\n      \"a\": \"Nie nevyhnutne, ale výber správnej motorky má význam. Pre začiatočníkov veľmi pomôže ovládateľnejšia motorka. V enduro skutočne záleží na technike: poloha tela, čítanie povrchu, trakcia, brzdenie a zachovanie pokoja v náročných úsekoch. Správna motorka vám pomôže napredovať bez neustáleho boja proti nej.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Majú AJP Enduro motorky hydraulickú spojku?\",\n      \"a\": \"Nie všetky modely. Hydraulická spojka je namontovaná na SPR 310R a 510R, na modeloch viac orientovaných na súťaženie. V technických úsekoch a pri náročnejšom jazdení pomáha dosiahnuť konzistentnejšie a predvídateľnejšie ovládanie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Existuje rozdiel vo výške sedadla v rámci radu SPR?\",\n      \"a\": \"Áno. SPR 125 Enduro a SPR 240 Enduro majú nižšiu výšku sedadla, čo poskytuje viac pohodlia a istoty, keď potrebujete položiť nohu na nerovnom alebo technickejšom povrchu. Ostatné modely v rade sú vyššie a viac orientované na náročné terénne použitie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú AJP Enduro motorky karburátorové alebo s elektronickým vstrekovaním paliva?\",\n      \"a\": \"Rada používa oba systémy. SPR 125 Enduro a SPR 240 Enduro používajú karburátor, čo zachováva jednoduchší a prístupnejší prístup. Ostatné modely používajú elektronické vstrekovanie paliva s systémom Athena, ktorý ponúka presnejšiu a konzistentnejšiu odozvu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Vyžadujú AJP Enduro motorky veľa údržby?\",\n      \"a\": \"Vždy záleží na tom, ako je motorka používaná, ale rekreačné modely v rade SPR boli navrhnuté tak, aby znižovali opotrebovanie a potrebu údržby v porovnaní s viac extrémnymi súťažnými strojmi. Myšlienka je jednoduchá: viac času na jazdenie, menej času v garáži.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú AJP Enduro motorky homologované pre dve osoby?\",\n      \"a\": \"Nie. Modely AJP Enduro sú homologované pre jednu osobu. Ich nastavenie je navrhnuté okolo jazdca a zamerané na terénne jazdenie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Majú AJP Enduro motorky ABS?\",\n      \"a\": \"Nie. AJP Enduro motorky nemajú ABS. Sú navrhnuté tak, aby udržiavali priamejšie spojenie s terénom, najmä pri terénnom použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Majú AJP Enduro motorky trakčnú kontrolu?\",\n      \"a\": \"Nie. Rada AJP Enduro nepoužíva trakčnú kontrolu ani TCS. Správanie motorky viac závisí na čítaní terénu, dostupnej priľnavosti a kontrole jazdca.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Majú AJP Enduro motorky elektrický štart?\",\n      \"a\": \"Áno. Všetky modely AJP Enduro majú elektrický štart.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú AJP Enduro motorky dodávané s svetlami, smerovkami a zrkadlami?\",\n      \"a\": \"Áno. Motorky obsahujú homologizačnú sadu s prednými a zadnými svetlami, smerovkami a zrkadlami. Výbava sa môže líšiť v závislosti od trhu a verzie modelu.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373502067029,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_enduro.png?v=1770133556"},{"product_id":"supermoto_collection_meta","title":"SUPERMOTO_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"SUPERMOTO MOTOCYKLE\",\n  \"description\": \"VÝKON NA HRANICI\",\n  \"highlight_title\": \"Supermoto pre mestské cesty, zákruty a priamu jazdu\",\n  \"highlight_description\": \"Rada AJP Supermoto má vlastný charakter. Nie sú stavané tak, aby sa stratili v doprave alebo len kĺzali po priamej čiare bez osobnosti. Sú ľahké, priame a navrhnuté do zákrut, s dôrazom na silnejšie brzdenie a aktívnejší štýl jazdy.\\n\\nVychádza z off-road základu AJP a prenáša ho na cestu. Výsledkom je séria motocyklov s vysokou jazdnou pozíciou, rýchlou odozvou a tým jednoduchým, kontrolovaným pocitom, ktorý robí krátke jazdy zábavnejšími, než by mali byť.\\n\\nOd 125 až po modely s väčším objemom zostáva myšlienka rovnaká: nízka hmotnosť, kontrola a viac osobnosti než u bežného cestného motocykla. Pre denné použitie, kľukaté cesty alebo jednoducho jazdu, ktorá pôsobí živšie, tu má Supermoto zmysel.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Čo je supermoto motorka?\",\n      \"a\": \"Supermoto vychádza z koncepcie inšpirovanej off-road jazdou a prispôsobuje ju pre cestu. Zvyčajne má vysokú jazdnú pozíciu, 17\\\" kolesá, cestné pneumatiky a veľmi obratné riadenie. Je určené do mesta, na zákruty a trasy, kde je zmena smeru súčasťou zábavy.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký je rozdiel medzi supermoto a enduro motorkou?\",\n      \"a\": \"Enduro motorka je stavaná na trate, kopce a off-road použitie. Supermoto používa podobný základ, ale presúva dôraz na cestu: 17\\\" kolesá, cestné pneumatiky, rýchlejšie prejazdy zákrutami a priamejšie brzdenie. Jednoducho povedané: enduro chce špinu; supermoto chce cesty s pohybom.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je supermoto vhodné na jazdu v meste?\",\n      \"a\": \"Áno. Vysoká jazdná pozícia, ľahký pocit a obratnosť robia zo supermoto veľmi praktický stroj do mesta. Máte lepšiu viditeľnosť v premávke, rýchlo meníte smer a jazdíte na úzkom motocykli, ktorý sa ľahko umiestni tam, kde ho chcete mať.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je supermoto pohodlné na každodenné používanie?\",\n      \"a\": \"Závisí od spôsobu používania. Pre jazdu v meste, krátke trasy a kľukaté cesty to dáva veľký zmysel. Dlhé diaľničné úseky alebo veľké presuny nie sú jeho najsilnejšia stránka. Supermoto je skôr „poďme domov cez dlhšiu cestu“ než „prejdime si polovicu krajiny“.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 125 Supermoto dobrá prvá motorka?\",\n      \"a\": \"Áno. SPR 125 Supermoto dáva zmysel pre jazdcov, ktorí chcú začať s ľahkým, dobre ovládateľným strojom, ktorý pôsobí inak než bežné 125-ky. Má motor 124 cm3, 5-stupňovú prevodovku, 17\\\" kolesá a výšku sedla 840 mm, čo ho robí prístupným na budovanie istoty na ceste a v meste.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Supermoto 125 alebo naked 125: v čom je rozdiel?\",\n      \"a\": \"Naked 125 zvyčajne pôsobí neutrálnejšie. 125 supermoto je vyššie, užšie a pri zmene smeru priamejšie. SPR 125 Supermoto má zmysel pre jazdcov, ktorí chcú praktickú 125-ku s väčšou výraznosťou a menej predvídateľnou jazdou — a to v dobrom slova zmysle.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Dá sa supermoto použiť na dlhé cesty?\",\n      \"a\": \"Samozrejme dokáže pokryť aj dlhšie vzdialenosti, ale to nie je jeho hlavný cieľ. Supermoto je navrhnuté pre cesty, jazdu v meste, zákruty a aktívne riadenie. Na dlhé cestovanie zvyčajne viac dáva zmysel adventúrový alebo trail motocykel. Na každodennú jazdu s občasnou dlhšou cestou domov áno, veľmi dobre sa hodí.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aké vodičské oprávnenie potrebujem na jazdu na SPR 125 Supermoto?\",\n      \"a\": \"SPR 125 Supermoto je možné riadiť s vodičským oprávnením A1. V mnohých prípadoch ju možno tiež riadiť s vodičským preukazom na auto, pokiaľ jazdec spĺňa zákonné požiadavky v danej krajine. Motocykel má výkon do 11 kW, takže spadá do tohto limitu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"V čom je rozdiel medzi SPR 125, SPR 240 a SPR 250 Supermoto?\",\n      \"a\": \"SPR 125 Supermoto je vstupný model v rade: ľahký, dostupný a ideálny do mesta, do zákrut a na prvé supermoto skúsenosti. SPR 240 Supermoto si zachováva jednoduchý a priamy pocit z jazdy, ale pridáva väčšiu prítomnosť a odozvu. SPR 250 Supermoto jednoznačne posúva latku vyššie — s komponentmi vyššej triedy, odpružením ZF Sachs, brzdami Brembo a serióznejšou, náročnejšou jazdou.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je SPR 250 Supermoto vhodnejšia pre skúsených jazdcov?\",\n      \"a\": \"Áno. V rámci AJP Supermoto radu je SPR 250 najlepšie vybavený model a najbližší technickejšiemu, agresívnejšiemu zážitku z jazdy po ceste. Stále je však ľahký a zábavný, ale vyžaduje si viac skúseností a väčšiu odhodlanosť od jazdca.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Majú AJP Supermoto modely elektrický štart?\",\n      \"a\": \"Áno. Všetky modely AJP Supermoto majú elektrický štart.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Sú AJP Supermoto motocykle homologizované pre cestné použitie?\",\n      \"a\": \"Áno. AJP Supermoto zahŕňajú registráciu a homologizačnú sadu s prednými a zadnými svetlami, smerovkami a zrkadlami. Výbava sa môže líšiť v závislosti od trhu a verzie modelu.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373508915541,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_supermoto.png?v=1770133514"},{"product_id":"adventure_collection_meta","title":"ADVENTURE_COLLECTION_META","description":"{\n  \"title\": \"ADVENTÚRNE MOTOCYKLE\",\n  \"description\": \"DLHÉ VZDIALENOSTI, SKUTOČNÉ POUŽITIE\",\n  \"highlight_title\": \"Dobrodružný motocykel na cestu, do terénu a na dlhé vzdialenosti\",\n  \"highlight_description\": \"Rad AJP Adventure bol vytvorený pre jazdcov, ktorí chcú viac než len motorku, ktorá vyzerá pripravená. PR7 650 bol navrhnutý na preklenutie vzdialeností, zvládanie štrkových tratí, náročnejších úsekov a zároveň na to, aby sa pri zmene trasy stále cítil správne.\\n\\nNejde o pridávanie hmotnosti, nadbytku alebo zbytočnej zložitosti. Ide o to, aby motorka zostala schopná, priama a prepojená s terénom. To sa odráža v komponentoch. Dlhý zdvih odpruženia ZF Sachs®, brzdy Brembo, spojka Brembo a riadiaca jednotka Athena ECU dodávajú PR7 precízny a kontrolovaný charakter. V Gold Edition pridáva odpruženie Öhlins ďalšiu úroveň spätnej väzby a doladenia pre jazdcov, ktorí od motorky očakávajú viac.\\n\\nVysoký svetlý priestor a zdvih odpruženia radia PR7 do zriedkavej pozície v segmente adventure. Zachováva skutočné terénne schopnosti bez obetovania pohodlia a stability pri dlhších jazdách.\\n\\nDôležité sú dojazd, obratnosť, pohodlie a všestrannosť. Dobrý adventure motocykel sa nesúdi len podľa technického listu. Pochopíte ho, keď sa povrch zmení, keď jazda predĺži a keď zmizne ľahká stopa.\",\n  \"faq\": [\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 trailový, adventure alebo enduro motocykel?\",\n      \"a\": \"PR7 sa skôr radí medzi trail\/adventure motocykle s výraznými terénnymi schopnosťami. Bol navrhnutý na dlhé vzdialenosti, štrkové cesty, traily a reálne použitie na rôznych typoch terénu. Nie je to čisté enduro, no ani sa neriadi logikou ťažších, objemnejších adventure motocyklov.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Môže sa PR7 používať na ceste aj v teréne?\",\n      \"a\": \"Áno. PR7 bol navrhnutý tak, aby prirodzene spájal jazdu po ceste a v teréne. Predné koleso 21\\\\\\\", zadné 18\\\\\\\", dlhý zdvih odpruženia a jazdná pozícia pomáhajú jazdcovi zostať v kontrole pri zmene povrchu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 vhodný na dlhé cesty?\",\n      \"a\": \"Áno, pokiaľ ide o sólo cestovanie. PR7 je homologovaný pre jednu osobu a bol vyvinutý pre jazdcov, ktorí chcú prekonať vzdialenosti, objavovať rôzne trasy a zvládať traily bez pocitu prílišného odtrhnutia od terénu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Môže PR7 prevážať spolujazdca?\",\n      \"a\": \"Nie. PR7 je homologovaný len pre jednu osobu. Jeho nastavenie bolo vyvíjané s ohľadom na jazdca, so zameraním na ovládateľnosť, dojazd, kontrolu a použitie na ceste i v teréne.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký je rozdiel medzi adventure motocyklem a enduro motocyklem?\",\n      \"a\": \"Enduro motocykel sa viac zameriava na technické traily a náročnejšiu jazdu v teréne. Adventure motocykel kladie väčší dôraz na dojazd, vzdialenosť a kombinované použitie. PR7 zaujíma zaujímavé miesto medzi týmito dvoma: má adventúrny účel, no zachováva silnú off-road základňu.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 dobrou voľbou pre niekoho, kto hľadá všestranný motocykl do všetkých terénov?\",\n      \"a\": \"Áno, ak hľadáte všestranný motocykl, ktorý zvládne viac než krátke traily. PR7 bol postavený pre jazdcov, ktorí chcú objavovať, cestovať a zvládať rôzne povrchy bez obmedzenia len na cestnú jazdu alebo čisto off-road využitie.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 dodávaný s navigačným systémom?\",\n      \"a\": \"Áno. PR7 je vybavený tabletom, navrhnutým na podporu navigácie a zlepšenie jazdného zážitku na dlhších trasách alebo v off-road úsekoch. Je to jedna z funkcií, ktorá posilňuje prepojenie motorky so segmentom adventure.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Môže sa PR7 používať ako každodenný motocykl?\",\n      \"a\": \"Môže, no nie je to jeho hlavné zameranie. PR7 má väčší zmysel pre jazdcov, ktorí chcú motorku schopnú jazdy po ceste, na trailoch a na cestovanie. Pre čisto mestské použitie existujú praktickejšie možnosti; pre niekoho, kto chce každodennú motorku, ktorá je zároveň pripravená na off-road trasy, to však môže dávať zmysel.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Čím sa PR7 odlišuje od iných adventure motocyklov?\",\n      \"a\": \"PR7 vyniká tým, že sa nesnaží byť obrovským adventure motocyklem. Jeho ponuka je priamejšia: motorka s off-road DNA, postavená na cestné použitie, cestovanie a rôzny terén. Je určená jazdcom, ktorí chcú dojazd a reálnu schopnosť bez straty spojenia s terénom.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Je PR7 dvojúčelový motocykel?\",\n      \"a\": \"Áno, v tom zmysle, že ho možno používať na ceste aj v teréne. PR7 však nie je len generický dvojúčelový motocykel: je to trailový motocykel s adventúrnym zameraním a konštrukciou určenou na reálne použitie v rôznom teréne.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký dojazd má PR7 na plnú nádrž?\",\n      \"a\": \"PR7 má nádrž 17 l a približný dojazd 300 km, v závislosti od tempa, terénu, zaťaženia a štýlu jazdy. Je to dojazd navrhnutý pre jazdcov, ktorí chcú prekonať vzdialenosť bez neustáleho plánovania ďalšej zastávky na palivo.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Poskytuje PR7 dobrú ochranu pred vetrom?\",\n      \"a\": \"Áno. Predné plexi pomáha znížiť priame nárazy vetra na jazdca, najmä pri cestných úsekoch a dlhších jazdách. Nepremení PR7 na touringový motocykel, ani to nie je jeho cieľ, no pridáva komfort, keď sa kilometre začnú hromadiť.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Dajú sa staršie modely PR7 aktualizovať?\",\n      \"a\": \"Áno. Staršie modely PR7 je možné aktualizovať tak, aby sa priblížili súčasným verziám, esteticky aj mechanicky. V závislosti od verzie môže byť možné vymeniť prvky ako svetlá, vstrekovací systém, ECU a ďalšie komponenty. Najlepšie je vždy overiť to u oficiálneho distribútora AJP.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Komunikuje tablet PR7 s motorkou?\",\n      \"a\": \"Áno. PR7 umožňuje komunikáciu medzi motorkou a tabletom, poskytuje prístup k parametrom v reálnom čase a podporuje diagnostiku porúch. Je to užitočný nástroj pre jazdcov používajúcich motorku na cestovanie, off-road jazdu alebo v situáciách, kde pochopenie stavu motorky robí rozdiel.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Má PR7 ABS?\",\n      \"a\": \"Nie. PR7 nemá ABS. Jeho nastavenie bolo navrhnuté pre priamejší pocit z jazdy a silnejšie prepojenie s terénom, najmä pri off-road použití.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Má PR7 kontrolu trakcie?\",\n      \"a\": \"Nie. PR7 nemá kontrolu trakcie (TCS). Reakcia motorky zostáva viac v rukách jazdca, čo dáva zmysel pri motocykli s výrazným off-road DNA.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aký je rozdiel medzi PR7 Adventure, PR7 Adventure Black a PR7 Adventure Gold Edition?\",\n      \"a\": \"PR7 Adventure je základný model v rade. PR7 Adventure Black zachováva rovnaký koncept, no s tmavším a výraznejším vizuálnym prevedením. PR7 Adventure Gold Edition vyniká predovšetkým vďaka odpruženiu Öhlins, ktoré mení pocit z jazdy: viac spätnej väzby z terénu, väčšia kontrola a jemnejšia reakcia, keď sa povrch stáva náročnejším a rýchlosti rastú.\"\n    },\n    {\n      \"q\": \"Aké doplnky sú k dispozícii pre PR7?\",\n      \"a\": \"PR7 je možné doplniť o rôzne príslušenstvo a doplnky, v závislosti od trhu a dostupnosti. Medzi najžiadanejšie možnosti patria ochranné prvky, riešenia pre batožinu, navigačné komponenty, doplnky pre komfort a prvky určené na posilnenie využitia pri cestovaní alebo off-road jazde. Pre najaktuálnejší zoznam je najlepšie kontaktovať oficiálneho distribútora AJP.\"\n    }\n  ]\n}","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373540536661,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/subcategoria_aventura.png?v=1770133482"},{"product_id":"bike_collection_meta","title":"BIKE_COLLECTION_META","description":"[\n  {\n    \"handle\": \"adventure\",\n    \"title\": \"DOBRODRUŽSTVO\",\n    \"description1\": \"PRE JAZDCOV, KTORÍ CHCÚ ÍSŤ ZA HRANICE BEŽNEJ TRASY.\",\n    \"description2\": \"Rad Adventure je určený pre jazdcov, ktorí chcú dlhé vzdialenosti, veľký dojazd a terénne schopnosti v jednom motocykli. Navrhnutý na cestovanie, nespevnené cesty a trasy, ktoré sa počas jazdy menia.\"\n  },\n  {\n    \"handle\": \"enduro\",\n    \"title\": \"ENDURO\",\n    \"description1\": \"PRE JAZDCOV, KTORÍ CHCÚ SKUTOČNÉ TERÉNNE VYUŽITIE.\",\n    \"description2\": \"Rad Enduro je vytvorený pre traily, nespevnené cesty a postupné zlepšovanie v teréne. Od 125 po náročnejšie modely sú k dispozícii možnosti pre učenie, rekreačnú jazdu aj technickejšie využitie.\"\n  },\n  {\n    \"handle\": \"supermoto\",\n    \"title\": \"SUPERMOTO\",\n    \"description1\": \"PRE JAZDCOV, KTORÍ CHCÚ ŽIVEJŠIU MOTORKU NA CESTE.\",\n    \"description2\": \"Rad Supermoto berie AJP základ pre terén a prispôsobuje ho pre ulicu. Vysoké, ľahké a rýchlo menia smer, od 125 po citlivejšie verzie. Navrhnuté do mesta, do zákrut a pre priamejšiu jazdu.\"\n  }\n]","brand":"AJP Motorcycle Company","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52373723316565,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0478\/0461\/2773\/files\/1_a3d49491-9555-4a66-953b-bf16c3d48218.png?v=1770133408"}],"url":"https:\/\/ajp-motorcycle-company.myshopify.com\/sk\/collections\/meta.oembed","provider":"AJP Motorcycle Company","version":"1.0","type":"link"}